[lyolik]

Доброго времени суток!

Я счастливый обладатель Opel Record 2.3 D 85 года , вот хочу к зиме поменять масло чтоб зимой полегче заводилась и потом еще ездить можно было нормально.
Пока выбираю между Масло моторное универсальное 15W-40 SUPER ВАМП и Масло моторное универсальное полусинтетическое 10W-40 ULTRA ВАМП

У кого есть опыт эксплуатации таких автомобилей подскажите какое выбрать, может какой нибудь другой вариант только не сильно дорогой.
Еще собираюсь поменять аккумуляторы, тоже нужен совет какие выбрать. Там их 2 по 44 аh, а какой пусковой ток нужен нигде не нашел

Подскажите плиз.

[niki]

По маслу на дизедя - я тут тебе не советчик - т.к. дизеля не люблю и никогда их у меня не было. Может САВА подскажет - у него был дизельный кадик.

Поповоду АКБ - чесгря - первый раз слыщу , что бы на авто было два аккума. Ставь то , что предусмотрено инструкцией.. Я думаю , на твой рекорд идет тоже самое, что и на Омегу А 2.3 Д, а именно в пределах 60-72 А*ч. в зависимости от производителя - выбери максимальный пусковой ток.

[pierre]

Я счастливый обладатель Opel Record 2.3 D 85 года ,

Тут не поспориш...
Дизель или турбо дизель?
это тот который с "горбатым" капотом?
Масло можеш лить и полусинтетическое, смотри по двигателю, если он в состоянии еще на нем работать...
много доливаеш минералки между сменой масла?
По АКБ ставь то что стояло

[lyolik]

Тут не поспориш...
Дизель или турбо дизель?
это тот который с "горбатым" капотом?
Масло можеш лить и полусинтетическое, смотри по двигателю, если он в состоянии еще на нем работать...
много доливаеш минералки между сменой масла?
По АКБ ставь то что стояло

Да это который со стильным горбом на копоте
Масло почти не ест, меня интересует какой вязкости лучше залить 10W40 или 15W40, При морозе в -20 машину насиловать не собираюсь,
аккумы сейчас стоят 2х44ah 360A, есть ли смысл ставить такие же но с повышеным пусковым током 380 или 430 ?

[pierre]

Да это который со стильным горбом на копоте
Масло почти не ест, меня интересует какой вязкости лучше залить 10W40 или 15W40, При морозе в -20 машину насиловать не собираюсь,
аккумы сейчас стоят 2х44ah 360A, есть ли смысл ставить такие же но с повышеным пусковым током 380 или 430 ?

По вязкости, если не ест, на зиму лучше 10W40 однозначно, 10W40 бывает как минеральное так и полусинтетическое, можеш брать даже ТНК, или Лукойл, просто меняй через 6-7тысяч (ето лучче чем лить Esso или Мобил и менять после 10 000)
По Аккумуляторам, на дизель есть смысл брать с "повышенным пусковым током" но сильно не надейся не красивую маркетинговую надпись о повышенном пусковом токе (это смотря как мерять ))) повышенный пусковой ток, если он есть, то это всегда хорошо лишним не будет / кушать не просит (см. Физика 9 класс) ))))
другое дело если за такие АКБ просят в два раза дороже , то тогда идут они в лес... ставь стандартные

[SAVA]

Ага, я подскажу. Какое лить масло зависит от состояния двигателя и практически не влияет на зимнюю утреннюю заводку!!! Только состояние топливной системы, точней ее подготовка к зимней эксплуатации избавит от проблем с зимой! Продуть форсунки, проверить свечи, поменять фильтр....и т.д. Я всегда спокойно заводился и при -30.....
По АКБ согласен с экологом главное что б свежий....

[markosha]

Машина масло не берет и лить ВАМП?? Это все равно что вместо Нескафэ питькакую ни будь Галычину....
Попробуй Ликви Моли 10/40 с молибденом, идет как в 4х так и 5ти литровой канистрах. Да масло дороговато (по сравнению с ВАМПом, Лукойлом и ТНК) Но поверь, если ты хочешь еще тыщ 100 откатать без проблем с двигателем, лей хорошее масло, ставь хорошие фильтра.

Ты же ешь хороший домашний суп а не Мивину?
Вот так и с машиной поступай.

[Наталия Николаевна]

Народ, продам опель рекорд 1.9. Киев. По тех. паспорту.
год выпуска: 1980 год. На ходу, но без аккумулятора. Возможно на разборку, но целиком.

Звоните: 050 206-76-60 Наталия

Сообщение отредактировал Наталия Николаевна: 24 December 2013 - 11:23